Honda CB150R,Menapak Jejak Old Vixion

Jika orang melifat streetfire mungkin ada yang berfikiran desain hampir mirip old vixion,nggak usah mengelak sana-sini sebagian orang atau bahkan sebagian besar memang berfikiran begitu adanya.Dan menurut ane sah-sah saja toh mirip bukan berarti sama ?.Tengok saja jika dilihat detail mungkin tidak akan sama,akan tetapi jika di terawang dari jauh terlihat sama.Disini ane nggak akan membahas lebih jauh tentang old vixion dan streetfire,akan tetapi jika dilihat dari apa yang ada dalam si DOHC ini Honda sepertinya akan berusaha menapak jejak old vixion.

Desain hampir sama,tapi lebih dipercantik
okelah semua orang bisa dikatakan tidak ada yang tidak suka dengan old vixion desain yang sporty tentu menjadi daya tarik tersendiri,dan hal itulah yang diaplikasikan pada streetfire,jika di terawang hanya seklebetan {sekilas} mata akan tampak seperti old vixion,dan disini kepintaran Honda tampak dengan mengaplikasikan sasis teralis pada si cibi dipadu dengan headlamp yang lebih bagus secara tampilan dibanding old vixion {beberapa ada yang bilang headlamp old vixion yang prisma aneh},plus dengan mesin DOHC turunan CBR.Lihat saja tampilan streetfire lebih padat dan penuh untuk sektor bawah tangki berbeda jauh dengan kekopongan yang ada pada old vixion.



Tangki Konde dan Ban Cacing
Beberapa orang ada yang mencibir tangki konde yang ada pada streetfire,ada yang menyebutnya kelemahan,kurang eksotis dan sebagainya,akan tetapi jika orang melihat old vixion adakah yang mencibirnya tangki konde ?,Ya benar saja ini merupakan strategi honda menapaki old vixion,dimana vixion terdahulu juga memakai konde pada tangkinya,dan jika honda mengaplikasikannya pada streetfire otomatis untuk kedepannya Honda akan memiliki sebuah opsi facelift yang artinya menambah sebuah value untuk kedepannya.Begitupula dengan Ban Cacing Pada streetfire,jika diberi pertanyaan yang sama adakah juga disebut ban cacing pada old vixion?mengigat ukuran keduanya kurang lebih sama {cmiiw} maka yang disebut ban cacing itu yang bagaimana ?,jadi jangan kaget jika 4-5 tahun lagi untuk versi upgrade streetfire yang dikeluarkan honda,ban yang digunakan sama seperti New Vixion Plus Tutup tangki Flat,Tambah terpana toh sampeyan ?

Minus O2 Sensor dan Power nggak sama dengan CBR150
O2 sensor pada NEw Vixion dan minusnya O2 sensor pada Streetfire sempat menjadi diskusi topik yang menarik dalam forum otomotif roda dua di tanah air,terlebih dengan berita kalahnya power streetfire di atas Dyno dengan NVL menambah kesengsaraan kuda besi andalan AHM ini,akan tetapi jika dianalogikan hal tersebut sepertinya tidak akan membuat pusing Honda,toh honda tidak ambil pusing dengan hasil dynotest,seakan honda sudah yakin dengan engine turunan CBR150 di jalanan,hanya dengan absenya O2 sensor disinyalir inilah yang membuat power CB dan CBR 150 beda tipis,artinya opsi versi update berikutnya mungkin saja O2 sensor ada pada streetfire,bahkan bisa dikatakan pasti ada untuk versi kedepannya menjadikannya lebih lengkap.

"Honda CB150R Streetfire bisa dikatakan hanya sebuah permulaan,dimana motor dengan banderol 22,350 juta ini hanya mengekor oldvixion plus dengan keunggulan DOHCnya dan RDB,Disamping itu dengan sembari menunggu bagaimana respon dan animo masyarakat terhadap streetfire,Honda disinyalir   sudah mempunyai masterplan bagaimana menyempurnakan streetfire ini dikemudian hari."



Yang Harus Diperhatikan Ketika Touring

Sebelum Touring Foto Duluuu
Melakukan perjalanan jauh mengendarai motor tentunya merupakan hal yang sangat menyenangkan terlebih dilakukan dengan banyak orang /teman tentu akan membuat suasana perjalanan menjadi lebih mengasyikan.Akan tetapi ada beberapa aspek yang harus diperhatikan sebelum melakukan perjalanan jauh / touring dengan motor,

Jangan Gunakan Motor model Begini untuk touring

Siapkan Kondisi Motor 
Menyiapkan kondisi motor seoptimal mungkin tentu menjadi modal utama bagi bikers yang melakukan touring,tidak peduli touring jarak jauh atau dekat jika kondisi motor tidak optimal tentu hanya membuat susah saja kala perjalanan.Lakukan pengecekan minimal secara umum seperti 
cek kondisi oli mesin,jangan ambil resiko untuk tidak mengganti oli mesin karena salah-salah motor bisa overheat and slip kopling di jalan jadi bahaya toh jadinya,
cek kondisi ban dan tekanan angin,periksa ketebalan ban,jika kondisi ban masih 70% {kurang lebih} tentu hal itu masih layak pakai,akan tetapi jika kondisi dibawah itu apalagi saat touring dibuat goncengan tentu ganti ban adalah sebuah hal wajib dilakukan,agar perjalana anda tidak terganggu oleh ritual ngeban a.k.a nembel.jangan lupa juga periksa tekanan angin pada ban,sesuaikan dengan kebutuhan {boncengan atau sendiri}.
Periksa Rantai,touring dengan motor yang rantainya kendor atau terlalu kenceng hanya akan mengurangi kenyamanan anda,serta membuat peforma motor anda tidak optimal,untuk itulah periksa rantai motor anda.
Bawa Ban Dalam,tentu ini tidak wajib akan tetapi ketika pertama kali touring semasa SMA dulu,salah satu teman saya ada yang membawa Ban dalam tentu hal itu membuat saya dan teman lain tertawa.Akan tetapi hal tersebut patut ditiru dengan catatan {touring yang dilakukan cukup jauh,lihat rute perjalanan},tentu hal ini tidak berlaku bagi yang menggunakan Ban tubless.


Persiapkan Kondisi Fisik SePRIMA mungkin
Olahraga yang cukup sebelum melakukan perjalanan touring akan membantu merefleksikan badan anda,jika kondisi badan sakit/tidak sehat dan memaksakan ikut touring tentu hanya akan membuat susah teman anda,jika tidak sempat berolahraga anda bisa melakukan peregangan agar otot-otot pada tubuh anda tidak terlalu kaku,sedikit banyak metode ini dapat membantu anda dalam mengendarai motor.

Hasil Tabungan Buat Touring,maklum mahasiswa hehehehe

Bekal/Sangu/Uang Jangan Lupa
Melakukan Touring tanpa Uang hanya akan membuat anda Ngaplo,tentu saja uang harus dipersiapkan sebelum melakukan touring,hitung berapa jumlah dana/uang yang dibutuhkan dalam melakukan touring,jangan lupa juga bawa dana cadangan/lebihan,akan tetapi jangan terlalu banyak membawa uang.Jika anda masih sekolah atau kuliah tentu menyiapkan uang untuk touring adalah hal yang tidak mudah untuk dilakukan,guna menyiasati hal itu usahakan menabung sebelum melakukan touring.Dan usahakan membawa uang cash karena jika anda berhenti untuk mengambil uang di atm tentu mengganggu perjalanan anda bukan.


Ijin Orangtua/Orang terdekat/Pacar/Istri
Restu orang tua adalah sebuah doa,dan anda tahu sendiri jika doa orangtua sangatlah penting bagi kelancaran anda {pengalaman pribadi},tentu disamping itu juga ngarep dikasih sangu {hehehe},jika tidak sempat minimal beritahu Istri {bagi yang sudah nikah} atau pacar {bagi yang punya},hal ini untuk memberi tahu bahwa anda akan melakukan touring jadi jika ada apa-apa orang terdekat tidak perlu repot mencari anda.

Tujuan Touring 

TENTUKAN TUJUAN
Hal ini adalah hal sangaat penting,bagaimana jika anda melakukan touring tanpa tujuan,tentu hal ini hanya akan membuat anda seperti {wong peleh} muter-muter tak ada tujuan.Untuk itu tentukan tujuan touring anda,INGAT jauh dekatnya tujuan touring juga akan mempengaruhi segala aspek yang ada diatas.

"JIka semua aspek diatas terpenuhi tentu perjalanan touring akan siap dilakukan,akan tetapi sebenarnya masih ada beberapa aspek lagi,akan tetapi berdasarkan pengalaman abangijobiru aspek diatas sebenarnya sudah cukup untuk melakukan touring "


Intel Tak Lagi Produksi Motherboard

Di kutip dari HotHardware yang menyebutkan bahwa raksasa chip procesor asal Amerika yaitu Intel tidak akan lagi memproduksi motherboard Intel Desktop Board,Intel memang mempunyai basis pembuatan motherboard disamping juga membuat procesor yang menjadi andalannya.



Salah satu alasan yang mencuat tidak lain adalah intel ingin lebih memusatkan perhatiannya pada platform lain,atau lebih tepatnya perangkat mobile dan Ultrabook.Tentu saja itu tak lepas dari kondisi secara global dimana pasar PC telah mengalami penurunan,berbanding terbalik dengan perangkat mobile yang mulai digemari saat ini.

Untuk komponen motherboard seperti chip motherboard,Intel masih akan menyalurkan kepada rekanan pembuatan hardware seperti Gigabyte,MSI,dan Asus,memang chip motherboard  tak bisa dipisahkan dari Intel karena untuk membangun PC dengan Platform Procesor Intel tentu membutuhkan chipset buatan Intel juga.

Bertahap
Tentu saja intel tidak begitu saja berhenti total memproduksi motherboard,akan tetapi intel melakukannya secara perlahan,rencananya setelah Intel meluncurkan procesor core i generasi ke 4 nya tahun ini {Haswell},Intel akan berhenti mengembangkan lini motherboardnya.


Strategi Dibalik Verza,Honda Berjudi di Segmen Entry Level


Pasca Honda merilis Verza beberapa hari yang lalu,sebagian orang tentunya bertanya kok motorsport dibanderol murah sekali ??,jawaban tentu juga beragam mulai dari yang 


"Honda hanya mengejar untung"
"Untuk Mensandwich Yamaha"

"Honda Ingin Kuasai Segmen sport"

Memang sah-sah saja orang mau menjawab tabir di balik Honda Verza,Harga Rp.16,9 juta {tipe paling tinggi} tentunya membuat orang geleng-geleng kepala,bagaimana tidak Honda yang selama ini gemar membanderol produknya dengan angka yang wajar-wajar saja {normalnya motor sport dari dulu} tiba-tiba saja mengeluarkan motor dengan harga murah.Memang Honda bukanlah motorsport termurah di tanah air saat ini,setidaknya masih ada bajaj pulsar 135LS,dan Suzuki Thunder 125 yang harganya masih lebih murah dari Verza.Meski jika diruntut desain ketiganya boleh dibilang tidak beda jauh,akan tetapi soal kubikasi dan teknologi Verza sedikit lebih didepan,kubikasi mesin 150cc turunan NMP plus Sistem pengabutan Injeksi menjadi sesuatu hal yang tidak dimiliki kompetitor.


Back to topic
Dari apa yang ada pada jawaban diatas tentu semua tidak salah,lebih detil memang sebagian orang tidak tahu menahu bahwa dengan diluncurkannya Honda Verza,tentu bisa dilihat Honda Mencoba Mengisi  Penuh Segmen pasar.Memang jika dilihat berdasarkan kondisi di lapangan  kebanyakan harga motorsport paling laku berkisar antara Rp.19 juta sampai Rp.22 jutaan dimana pada rentang harga itu ada {NMP SW,NMP CW,Byson dan Vixion,minus CB soale baru launching belum diketahui seberapa besar CB mengisi pasar} dan jika diambil garis besar angka 22 jutaan menjadi angka yang paling ideal {paling laku}tentu opini ini berdasarkan Yamaha Vixion yang memang merupakan motorsport terlaris dengan angka penjualan 30ribuan per bulan {cmiiw}.Artinya bisa dilihat ada apa dibalik Peluncuran Verza ? ya jawaban yang pasti Honda ingin Mengisi Penuh Segmen harga,mulai dari angka yang paling laku {22 jutaan} sampai ke Paling Murah {16 jutaan}


Bisa Gagal Bisa Sukses
Bermain dikelas Entry level tentu menjadi perjudian besar,pasar sport murah memang sudah di tinggalkan pasca Yamaha V-ixion diluncurkan beberapa tahun lalu seiring dengan itu juga konsumen Indonesia digiring oleh Pabrikan Garputala ke era yang lebih maju dengan apa yang ada pada Vixion.Lihat saja Thunder yang pabrikan Jepang pun bisa dibilang matisuri,praktis hanya Pulsar 135LS saja yang secara kasat mata bermain sendirian,dan kini Honda dengan Verza ikut Nyemplung pada segmen ini.Dan bisa dibilang Verza adalah sebuah gebrakan dimana Honda menawarkan kesederhanaan yang maju {kombinasi engine SOHC dan Injeksi Plus Dual Shock}.

Honda Verza,Segmen yang dituju dan Siapa Kompetitornya?

Rabu 16 Januari 2013,Honda Resmi Melaunching Jagoan anyarnya yaitu Honda Verza 150,Desain bisa dibilang tak berbeda jauh dari apa yang ane sampaikan pada postingan lalu,mungkin hanya sebagian titik desain yang tidak sesuai dengan perkiraan,selebihnya tak beda jauh.Harga yang ditawarkan juga sangat menggiurkan,bayangkan saja dengan uang Rp.16,9 juta sudah bisa didapat Honda Verza dengan tipe CW,sedangkan untuk tipe SW selisih Rp.850 ribu lebih murah,perbedaan tipe CW dan SW pun tidak terlalu signifikan hanya beda Velg dan Shround tangki serta ban Tubless,selebihnya sama.Tidak hanya itu Sistem pembakaran yang sudah PGM FI tentu menjadi sebuah nilai lebih.Engine yang ada pada Verza sama seperti New MegaPro,hanya saja mengalami sedikit penyesuaian.

Cocok Bagi Pemula
Motor Honda memang tak pernah lepas dari tagline easy riding,dengan kesederhanaan yang ditawarkan,akan tetapi tampilan serta peforma tidak murahan,segmen yang dituju adalah rider yang ingin naik kelas,yang sebelumnya naik bebek atau matic kemudian naik kelas ke motor sport Verza merupakan motor yang tepat.Dengan harga yang berbeda tipis dengan bebek paling mahal Honda (Supra X helm in) tentu tidak alasan lagi untuk meminang sebuah motorsport jika selama ini harga menjadi kendala utama kini hal itu telah di hapus oleh honda.


Pesaing Patut was-was
Ya Pasca launching Verza 16 Januari lalu,para pesaing patut was-was,Dengan harga yang berkisar 16 jutaan kompetitor dari Verza tidak lain adalah Bajaj dengan Pulsar 135 & 180 yang ditawarkan dengan harga 15 jutaan dan 16 jutaan (cmiiw),dan Thunder yang tidak jauh dengan keduanya.Jika Di lihat secara keseluruhan Verza memang masih kalah tipis dari pesaing terkuat bajaj,akan tetapi dengan nama besar Honda dan jaminan mutu yang lebih terpercaya bukan tidak mungkin Verza akan menenggelamkan kompetitornya.Tidak hanya itu kubikasi 150cc dan harga yang terbilang murah bukan tidak mungkin juga Verza juga menggerogoti  pasar diatasnya macam Byson,V-ixion,NMP ataupun CB150R yang notabennya juga memiliki kubikasi sama.

"Honda Verza memang ditawarkan dengan segala kesederhanaan yang ada,dan dengan kesederhanaan itu pula harga menjadi lebih murah dibanding kompetitor di kelas yang sama,Engine SOHC andalan honda yang ditujang oleh sistem PGM FI tentu menjadi hal yang sangat menarik,akankah sesuai dengan tagline Verza yaitu Awal Sempurna Peforma Berkelas menjadi nyata?,kita lihat saja sepak terjangnya!!"

Menerawang Persaingan Moto GP 2013

Pagelaran moto GP akan berlangsung kurang lebih 3 bulan ke depan,akan tetapi berdasarkan test di Spanyol beberapa lalu peta persaingan moto GP 2013 hampir bisa di pastikan tidak akan berubah terlalu signifikan.The Big Three 2 musim terakhir pada akhirnya akan berubah karena Casey Stoner yang memutuskan untuk gantung helm,akan tetapi The Big Three akan kedatangan legenda lamanya yaitu Valentino Rossi,


Musim 2013 Tahun Kebangkitan Rossi
Ketika gagal Total bersama Ducati 2 tahun terakhir,seakan membuat karir Valentino Terjun bebas,bayangkan saja selama 2 tahun Rossi hanya naik podium 3 kali,tentu hal tersebut merupakan prestasi yang amat buruk untuk pemegang 7 gelar kelas para raja.Dan tahun ini digadang-gadang merupakan tahun kebangkitan rider bernomor 46 ini,YZR M1 siap untuk membawa The Doctor ke peta persaingan moto GP tahun ini.


Duel Pedrosa vs Lorenzo Berlanjut
Musim 2012 memang musim yang fantastis bagi kedua pembalap spanyol tersebut,gelar juara dunia musim lalu pun harus ditentukan sampai seri Australia yang merupakan 2 seri terakhir moto GP musim lalu.Hampir itulah kata yang tepat untuk capaian Pedrosa musim lalu,memenangkan seri lebih banyak dibanding Lorenzo tidak lantas membuat ia menjadi champion yang sesungguhnya,dan Lorenzo membuktikan bahwa konsistensi adalah hal yang lebih utama,Apakah tahun ini Persaingan keduanya akan terus berlanjut ? jawabannya sudah hampir dipastikan YA.


Marc Marquez berpotensi menggebrak
Meski loncatan karirnya ke tim utama moto GP  terbilang kontroversial,akan tetapi Marquez seakan tak menggubris hal tersebut,catatan waktu saat tes pramusim di Sapanyol tahun lalu pun menjadi jawabannya,ya tahun ini rider 19 tahun ini diprediksi akan bersinar layaknya Pedrosa 2006 silam.Dengan kuda besi selevel dengan Pedrosa maka satu-satunya pembeda antara pembalap mungil tersebut hanyalah skill membalap yang dimiliki keduanya.


Ducati mulai bangkit
Rekrutmen ducati musim ini terbilang wah,meskipun dari 3 pembalap barunya tidak ada yang berlabel juara dunia moto gp,akan tetapi untuk prospek jangka panjangnya nampaknya pabrikan asal Bologna ini terbilang cukup menjanjikan,nama-nama macam Ben Spies,Dovisiozo,dan Iannone bukanlah pembalap yang tidak boleh diremehkan,skill membalap ketiganya terbilang hanya beda setengah level dari The Big Three,satu-satunya yang mengganjal dari Ducati hanyalah bagaimana membuat motor yang cocok untuk pembalapnya.


CRT Nasibnya tak akan Beda
Selama RPM mesin pabrikan moto GP belum dikebiri oleh regulasi,maka nasib Tim CRT tak akan berubah,meski Dorna memberi kebijakan jatah mesin yang lebih banyak dan kapasitas tangki bahan bakar yang lebih besar,akan tetapi hal tersebut tidak lantas membuat Gap motor Prototype dengan CRT menjadi dekat,bayangkan saja motor Prototype mampu mencapai putaran mesin 19 Ribuan,sangat jauh dari apa yang motor CRT yang hanya mentok 15 ribuan,tampaknya nasib CRT pun masih sama,menjadi pelengkap dan spesialis di Overlap.

"Melihat data yang ada,Peta persaingan moto GP musim 2013 pun diprediksi tidak banyak berubah,nasib CRT yang tidak banyak berubah,regulasi yang juga tidak mengalami perubahan membuat balapan musim ini tak jauh beda dengan musim lalu,hiburan tambahan adalah prediksi kembalinya Valentino Rossi ke Yamaha yang sekaligus menjadi sinyalmen kebangkitannya,selebihnya ? mungkin Marquez mampu memberi Kejutan."


New Honda Tiger,Akankah Tahun Ini ?


Namanya memang tak asing lagi di belantika motorsport tanah air,semenjak kelahirannya lebih dari 1 dekade silam Honda tiger seakan telah menjadi legenda di Indonesia.Meski selama periode itu juga tidak banyak ubahan yang dilakukan honda terhadap motor berkubikasi 200cc ini.Memang semenjak Tiger Revo diluncrukan medio 2007 silam {cmiiw} tidak banyak perubahan drastis yang dilakukan honda.Dan kurang lebih 5 tahun semenjak tiger revo diluncurkan rasanya honda akan meluncurkan New Honda Tiger tahun ini begitulah rumor yang beredar,beberapa tahun lalu {2011} honda memang mengeluarkan statement bahwa projek honda tiger akan dilakukan 2 tahun kedepan,artinya 2013 adalah tahun yang tepat,berikut bocoran alus mengenai New Honda Tiger


Desain Benar-benar baru
Entah benar atau tidaknya mengenai desain ini,akan tetapi melihat tampilannya memang honda tidak punya alasan lagi untuk tidak merubah total tampilan sang macan,kabar yang paling senter beredar bahwa honda akan mengambil basis desain Honda CB300,akan tetapi tidak menutup kemungkinan honda mempersiapkan desain yang benar-benar fresh seperti apa yang dilakukannya pada CB150R.


Suspensi Belakang monoshock
berdasarkan informasi dari dapurpacu yang mengatakan bahwa New Honda Tiger akan mengadopsi suspensi belakang tunggal {monoshock},akan tetapi tentu masih menjadi perdebatan karena kabarnya komunitas honda tiger masih mengiginkan Honda Tiger mengadopsi suspensi ganda pada bagian burtitannya,tapi jika dilihat dari trendnya Honda Tiger kemungkinan besar akan mengadopsi suspensi tunggal {monoshock},hal ini bukan tanpa alasan karena secara harga pastilah Tiger merupakan yang tertinggi {produksi dalam negeri Gen CBR jangan dimasukin} bahkan jika gen CBR yang masih impor tidak diikutsertakan Tiger merupakan motor kasta tertinggi honda saat ini,bayangkan saja jika New Tiger masih mengadopsi double shock tentu menjadi sebuah kelemahan dibanding lineup dibawahnya {CB150R dan NMP} yang sudah menggunakan suspensi tunggal,betul tidak ?


Mesin Injektion PGMFI Mesin 250cc setipe dengan CBR 250 ??
Sistem pembakaran Injeksi memang wajib diaplikasi oleh produk-produk baru dari honda yang beredar di tanah air begitu juga New honda Tiger.Akan tetapi untuk sektor mesin masih samar-samar apakah akan mengendong mesin jenis anyar ataukah tetap setia menggunakan SOHC,rumor yang beredar bahkan menyebut New Tiger akan menggunakan basis mesin Honda CBR 250 yang merupakan mesin bertipe Cam ganda atau acap kali disebut DOHC,langkah ini dipikir yang paling sesuai dilakukan honda karena jika tetap menggunakan engine SOHC 200cc maka konsekuensi yang harus ditanggung adalah rela dikebiri motor dibawahnya seperti CB150R yang powernya sudah mampu mengejar mesin 200cc SOHC honda Tiger saat ini.


Inilah saat nya bagi honda untuk memukul kelak kompetitor dengan meluncurkan New Honda Tiger tahun ini,terlebih jika tetap kuekeh tidak melakukan perombakan pada Honda Tiger,Sang macan diprediksi hanya akan tinggal nama

"Mengupragde sektor mesin nampaknya merupakan hal yang wajib,meski engine SOHC Honda terbilang tangguh,akan tetapi jika tetap berkubikasi 200cc nampaknya akan sulit bersaing dengan kompetitor,setidaknya jika rumor penggunaan engine CBR250 tidak benar,maka setidaknya menaikkan kubikasi mesin menjadi 250 cc SOHC adalah hal yang harus dilakukan"

Honda CB150R,Dicaci atau Dipuji?



Umur Honda CB150R memang belumlah lama,satu bulan saja terasa terlalu dini untuk berspekulasi tentang masa depan Jagoan baru Honda ini.Memang Hionda secara terang terangan jika motor berengine  150cc DOHC ini ditujukan untuk menghadapi Yamaha V-ixion yang menjadi raja sport tanah air.AHM membekali motor yang dibanderol Rp.22,350 juta ini dengan Engine DOHC yang merupakan turunan Engine CBR150 serta rangka yang digunakan Jenis trust frame yang tergolong baru untuk motorsport yang beredar di Indonesia.

Tanggapan Masyarakat
Sejauh ini Tanggapan di masyarakat terbiolang berbeda-beda maklumlah untuk menilai motor sport memang tidak semudah menilai motor bebek,banyak segi yang harus dipertimbangkan selain itu harga yang lebih mahal tentu membuat publik lebih selektif dalam menstatement sebuah produk.Positif adalah tanggapan bagi CB150R ini,bahkan sebelum dan sesudah peluncurannya motor ini menjadi trending topic di Twitter,mulai dari yang memuja,mencela,meragukan motor ini.Mulai dari yang memuja tentunya karena tampilannya yang sporty,fresh {meskipun banyak yang mencibir mirip Old V-ixion,serta mesin yang lebih superior dan tentunya harganya yang lebih murah dari kompetitor.Tapi tak sedikit pula yang mencibir mulai dari yang mencibir plagiat,Mesin Down Spek,ban cacing,tutup tangki njendoool,dan desain yang masih terlihat kuno.


Terlalu dini menyimpulkan
Seperti yang saya sebutkan diawal postingan,jika terlalu dini untuk menilai sepak terjang motor ini,toh AHM juga tak muluk muluk untuk langsung bernafsu mengulingkan V-ixion secara instan.Angka kurang lebih 15 ribu perbulan {CMiiw} yang ditargetkan pun terbilang masih jauh dibanding penjualan V-ixion yang rata-rata 30 ribu perbulannya.Honda seakan paham betul jika tidak mudah mengalahkan Vixion dari segi penjualan,akan tetapi seiring berjalannya waktu bukan tidak mungkin CB150R mampu mengambil kembali mahkota segemen motorsport tanah air.

"Tinggal bagaimana Honda membangun Citra CB150R dimasyarakat,dengan segala kelebihan yang ada pada motor tersebut,masalahnya hanya bagaimana meyakinkan bahwa motor ini layak dibeli dibanding kompetitor"

Lirik Lagu Jessica SNSD -Because Tears Are Overflowing


Jogeumssik geudae gyeoteuro dagagayo
jogeumsik
Eoneusae geudae boineun got keutkkaji
Wattneyo
Ireohke baramanboda keutnaneum geol
Anigetjyo
Oneuldo naraneun yeojan yeogieh
seo Ittneunde

Nunmuli neumchyeoseo ddo kangmuli dwego
ddo badaga dwemyeon geudae
nae mameul alkayo jomdeo algo sipnayo
Neonman saranghaneun nal
Nae pyeoni dweeoseo ddo haneobsi utgo
ddo haneobsi ulmayeon andwaeyo
Naemu apado geudaeman saranghal nnanikka

Eojjeoda nae mami geudael dameun geojyo
Eojjeoda
Onjongil gateun jariman maemdoneun nal
alkkayo
Chagabge ahju chagabge neukkyeojiilkka
weoun baram
Eolmana werobge buleo oneonji geudaeneun
Mollayo


Nunmuli neumchyeoseo ddo kangmuli dwego
ddo badaga dwemyeon geudae
nae mameul alkayo jomdeo algo sipnayo
Neonman saranghaneun nal
Nae pyeoni dweeoseo ddo haneobsi utgo
ddo haneobsi ulmayeon andwaeyo
Naemu apado geudaeman saranghal nnanikka

Geu jarieh ittneun neo ahmu daedab eobsneun
Neol nae gaseumi wonhajanhayo
Naol baraboneun sarang gidaril soon
Eobsnayo naega daheul su ittge

Nal saranghandamyeon dwedolabwajwoyo
Jogeumman deo ppali geudae
Heundeulligi jeone ta eobseojigi jeone
Nae soneul jaba jwoyo
Nae Pyeoni dweeoseo ddo haneobsi utgo ddo
Haneobsi ulmyeon andwaeyo
Neomu apado geudaeman saranghal nanikka