Substitusi Kampas Kopling Honda Verza, Pakai Honda Grand


standart isi 5 biji

Halo Brosis
Si verza yang notabene merupakan tunggangan bjr sehari-hari mulai tampak menandakan tanda-tanda kelelahan. Maksudnya ?, yak beberapa hari belakangan bjr rasakan akselerasi tambah boyo, padahal bjr sudah kembali menggunakan final gear standar 14-41.
Usia motor sudah hampir 3,5 tahun dengan jarak tempuh ya hampir 50 ribu kilometer. Ganti oli rutin iya, servis rutin nggak sih, rasio gear standar, lain2 standar, lah kok motor rasanya loyo, memang kalau kalem2 nggak akan terasa, tapi waktu di coba akselerasi maksimal, wah mulai terasa terjadi penurunan peforma.
Saat konsultasi ke bengkel langganan, mantap memvonis kampas kopling, apalagi katanya kalau ownernya “gemar nglayap/ touring” seperti bjr wah sudah pasti kampas kopling wajib diganti. Dipikir-pikir benar juga sih wong neng verza sudah hampir keliling pulau jawa, bahkan sampai pulau seberang, hehehe.

Supra & Ninja, Motor Legend di Indonesia



Halo Brosis
Kalau ditanya apakah nama motor tertua di Indonesia yang sampai saat ini masih eksis, ehhhm, kalau yang lebih tua sih banyak tapi yang tetap eksis dan dijual sampai saat ini, sedikit !.
Sebentar, ini tua yang bagaimana, ehhmm, setidaknya paling tua/ senior di antara lainnya, alias di bawah tahun 2000-an masih ada 2 nama yang tentu nggak asing di telinga bikers tanah air, tiger eh salah supra & ninja.
2 motor beda jenis tapi satu angkatan kalau nggak salah (cmiiw). Lahir di tahun 1996/1997 an kedua nama motor tersebut sampai tahun ini tergolong masih eksis dan amat sangat dicintai oleh pengemarnya. Meski pun begitu dua-duanya sudah mengalami revolusi beberapa kali, mulai dari teknologi apa adanya sampai termutakhir, begitu juga tampangnya yang dahulu ala kadarnya sekarang lumayan rupawan.
Jika di hitung kurang lebih 2 nama motor tersebut sudah berumur kurang lebih 20 tahunan sebuah rentang waktu yang tidak sedikit, dibanding nama-nama motor lain yang belum genap satu dekade hilang pun ada, lah supra&ninja tetap eksis sampai puluhan tahun.

Motor Bebek Bekas Di Bawah 5 Juta Yang Cocok Untuk Nguli




Halo Brosis
Beberapa waktu yang lalu ada sanak saudara yang bertanya kepada bjr, ceritanya sebelum bertanya dia ini mau beli motor bekas yang akan di gunakan sehari-hari, rute dalam kota, dan budgetnya sungguh ngepres di bawah 5 juta.
Sempat akan meminang matic bekas, tapi kalau untuk kerja keras setiap hari, bjr sarankan beli motor bebek saja, selain bandel juga lebih bersahabat dalam hal perawatan dan konsumsi bahan bakar di banding motor matic.
Berangkat dari itu, dia tanya kira-kira motor bebek bekas apa yang bagus di bawah 5 juta (maksimal 5 jutaan). Bjr nggak memberikan harus beli motor ini itu, hanya memberi saran, dan list motornya, tentu dengan sedikit review kelebihan dan kelebihannya.
Nah apa saja motor bebek bekas di bawah 5 jutaan, cekidot brosis

Ganti Bearing Dudukan Gear Yamaha



rompal abis
Halo Brosis
Selama ini kalau bermasalah dengan bearing di kaki-kaki kebanyakan ya bearing roda yang rusak, akan tetapi sebenarnya masih ada satu lagi bearing selain bearing roda di sektor kaki-kaki. Ya bearing dudukan gear.
Kejadian bermula saat mx yang bannya bocor, berhubung jarak tukang tambal dari rumah bjr lumayan buat kringetan kalau nuntun motor, alhasil opsi melepas ban pun menjadi pilihan.
Kelar ban di tambal, kemudian bjr pasang roda belakang di motor, dan setelah terpasang lah kok muncul bunyi2 gaib saat roda belakang coba bjr putar, terlebih putaran roda kurang lenyah dan tampak berat. Kemudian satandar tengah lagi motor, lalu bjr bongkar kembali roda belakang, sempat kepikiran bearing roda kocak / pecah, tapi setelah bjr cek masih sehat2 nggak ada masalah.